國務(wù)院《關(guān)于完整準(zhǔn)確全方位貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》加快推進(jìn)抽水蓄能和新型儲(chǔ)能規(guī)?；瘧?yīng)用。推廣節(jié)能低碳型交通工具。加快發(fā)展新能源和清潔能源車船，推廣智能交通，推進(jìn)鐵路電氣化改造，推動(dòng)加氫站建設(shè)，促進(jìn)船舶靠港使用岸電常態(tài)化。加快構(gòu)建便利高效、適度超前的充換電網(wǎng)絡(luò)體系。提高燃油車船能效標(biāo)準(zhǔn)，健全交通運(yùn)輸裝備能效標(biāo)識(shí)制度，加快淘汰高耗能高排放老舊車船。

國務(wù)院《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案的通知》大力提升電力系統(tǒng)綜合調(diào)節(jié)能力，加快靈活調(diào)節(jié)電源建設(shè)，引導(dǎo)自備電廠、傳統(tǒng)高載能工業(yè)負(fù)荷、工商業(yè)可中斷負(fù)荷、電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)、虛擬電廠等參與系統(tǒng)調(diào)節(jié)，建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，提升電網(wǎng)保障水平。積極發(fā)展“新能源+儲(chǔ)能”、源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化和多能互補(bǔ)，支持分布式新能源合理配置儲(chǔ)能系統(tǒng)。制定新一輪抽水蓄能電站中長期發(fā)展規(guī)劃，完善促進(jìn)抽水蓄能發(fā)展的政策機(jī)制。加快新型儲(chǔ)能示范推廣應(yīng)用。深化電力體制改革，加快構(gòu)建國內(nèi)統(tǒng)一電力市場體系。到2025年，新型儲(chǔ)能裝機(jī)容量達(dá)到3000萬千瓦以上。到2030年，抽水蓄能電站裝機(jī)容量達(dá)到1.2億千瓦左右，省級(jí)電網(wǎng)基本具備5%以上的尖峰負(fù)荷響應(yīng)能力。

一．慨述（LYZT5800高壓絕緣表質(zhì)量高,價(jià)格低）

通過測試系統(tǒng)中不同組件的絕緣電阻（變壓器、開關(guān)裝置、導(dǎo)線、馬達(dá)），可以隔離并修復(fù)發(fā)生故障的部件。

利用絕緣測試來檢驗(yàn)試品對地或者相鄰導(dǎo)體之間的絕緣對保證產(chǎn)品質(zhì)量和運(yùn)行中的人身及設(shè)備具有重要意義。

在給系統(tǒng)加電之前，利用絕緣測試驗(yàn)證它是健全的，能夠改善系統(tǒng)的性能；絕緣測試能夠發(fā)現(xiàn)制造工藝問題和設(shè)備缺陷，而這些問題在設(shè)備發(fā)生故障之前一般是發(fā)現(xiàn)不了的。在歐盟，該項(xiàng)測試是強(qiáng)制性的，即使對較小的民用系統(tǒng)也是如此。

二．性能特點(diǎn)（LYZT5800高壓絕緣表質(zhì)量高,價(jià)格低）

多檔測試電壓，測量絕緣電阻高達(dá)200GΩ。

絕緣電阻值采用31/2LCD數(shù)字顯示。

絕緣電阻測量自動(dòng)轉(zhuǎn)換量程，讀數(shù)方便。

輸出短路電流大于2mA，滿足對容性負(fù)載快速充電的要求。

抗干擾能力強(qiáng)，讀數(shù)穩(wěn)定、可靠。

完備的保護(hù)功能，保障操作。

 可充電電池供電，當(dāng)電池電量不足時(shí)有欠壓提示。

三．技術(shù)指標(biāo)（LYZT5800高壓絕緣表質(zhì)量高,價(jià)格低）

3.1 主要技術(shù)指標(biāo)

3.2 其它

整機(jī)功耗:≤5W

工作溫度與濕度: 0℃～40℃; ≤ 85 % RH

耐壓: AC2.5kV  50HZ  1min

工作電源: 12V（1.2Ah）可充電池

充電電源: AC220V     50 HZ    (±10 %)

尺寸:260mm(L)×198mm(W)× 105mm(D)

重量: 約2kg

3.3外觀（見下圖）

1.LCD顯示屏；  2. 測試端      L（線路）；   3. 測試端G(屏蔽端)；

4. 測試端E（接地）；  5. 電壓選擇按鍵；   6. 高壓啟/停按鍵；

7. 電源開關(guān)；   8. 欠壓指示燈；   9. 充電指示燈；

10. 保險(xiǎn)管；     11. 充電電源接口（AC220V）。

四．使用方法（LYZT5800高壓絕緣表質(zhì)量高,價(jià)格低）

警告:

確保被測試品接地、不帶電。

確保儀表E端(接地端)接地。

確保電池電量充足，如果 “欠壓”燈點(diǎn)亮將無法正常測試。

輕觸 “啟/?！卑存I，儀表E、L端將輸出高壓，請注意！

測試完畢, 輕觸 “啟/?！卑粹o，關(guān)閉高壓。

4.2 開啟電源

開啟儀器“電源開關(guān)”，儀器發(fā)光管點(diǎn)。LCD顯示開路“1”。

4.3開啟高壓

用“電壓選擇按鍵”選擇所需的測試電壓后對應(yīng)指示燈點(diǎn)亮。按“啟/?！卑存I后對應(yīng)指示燈點(diǎn)亮，儀器啟動(dòng)高壓。

4.4絕緣電阻測試

將儀表E端接試品的接地端，L端接試品的線路端;啟動(dòng)高壓,儀器進(jìn)入測試狀態(tài)中，屏幕顯示被測試品絕緣電阻值。（對應(yīng)讀取顯示值單位）

4.5關(guān)閉高壓

儀器進(jìn)入測試狀態(tài)中，屏幕顯示被測試品絕緣電阻值（對應(yīng)讀取顯示值單位），測試完成后按“啟/停”按鍵對應(yīng)指示燈熄滅，儀器關(guān)閉高壓。

4.6  充電

連接AC220V充電電源接口后，“充電”指示燈點(diǎn)亮,充滿后“充電”指示燈熄滅。(若長時(shí)間不使用儀器，請保證3～5個(gè)月充電一次。)

五.故障分析與排除（LYZT5800高壓絕緣表質(zhì)量高,價(jià)格低）

六．注意事項(xiàng)

6.1儀器開始測試時(shí)請勿觸動(dòng)測試夾具，以免高壓傷人。

6.2測試完成后，儀器內(nèi)部等效內(nèi)阻與被測容性試品構(gòu)成放電回路，等待充分放電后方可拆卸測試夾具（放電時(shí)間根據(jù)被測容性試品的大小相關(guān)），拆卸時(shí)不要觸任何金屬部位。

6.3 將被測試品的外絕緣層套上金屬環(huán)與儀器“G”屏蔽端連接（如上圖），可有效減小因污垢、潮濕等表面泄露引入的測量誤差。

6.4測試初始，儀器顯示數(shù)值單調(diào)上升，是由于對被測試品充電造成，等待顯示數(shù)值穩(wěn)定后讀取示值。

6.5 為防止儀器使用中電池過放電損壞，儀器“欠壓”指示燈點(diǎn)亮后請關(guān)閉電源，請插上充電電源接口，充滿電后再次使用。

6.6為了人身本儀器充電狀態(tài)中請不要測試。

積極擴(kuò)大電力、氫能、天然氣、先進(jìn)生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用。大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比，推動(dòng)城市公共服務(wù)車輛電動(dòng)化替代，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動(dòng)力重型貨運(yùn)車輛。提升鐵路系統(tǒng)電氣化水平。加快老舊船舶更新改造，發(fā)展電動(dòng)、液化天然氣動(dòng)力船舶，深入推進(jìn)船舶靠港使用岸電，因地制宜開展沿海、內(nèi)河綠色智能船舶示范應(yīng)用。提升機(jī)場運(yùn)行電動(dòng)化智能化水平，發(fā)展新能源航空器。到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右，營運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降9.5%左右，國家鐵路單位換算周轉(zhuǎn)量綜合能耗比2020年下降10%。陸路交通運(yùn)輸石油消費(fèi)力爭2030年前達(dá)到峰值。

有序推進(jìn)充電樁、配套電網(wǎng)、加注（氣）站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施水平。到2030年，民用運(yùn)輸機(jī)場場內(nèi)車輛裝備等力爭全方位實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。